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来源://xxgk.mot.gov.cn/jigou/y 编辑/作者:无 发布时间:2019-08-11 08:20
摘要:交通运输部关于印发《都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐》的关照 交通运输部关于印发《都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐》的关照 交通运输部 交通运输部关于印发《都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐

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交通运输部关于印发《都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐》的关照

交通运输部


交通运输部关于印发《都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐》的关照



交通运输部关于印发《都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐》的关照

交运规〔2019〕8号


各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):
  现将《都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐》印发给你们,请遵照执行。

交通运输部
2019年7月27日

都市轨道交通办法装备运行维护打点步伐

第一章 总则

  第一条 为类型都市轨道交通办法装备运行维护(以下简称办法装备运行维护)事变,更好地保障都市轨道交通安详运行,按照《中华人民共和国安详出产法》《国务院办公厅关于保障都市轨道交通安详运行的意见》《都市轨道交通运营打点划定》等有关要求,拟定本步伐。
  第二条 地铁、轻轨的办法装备运行维护事变合用本步伐。单轨、磁浮、有轨电车等参照本步伐执行。
  本步伐所称都市轨道交通办法是指投入运营的土建树施及隶属软硬件监测装备,包罗桥梁、地道、轨道、路基、趁魅站、节制中心和车辆基地等。
  本步伐所称都市轨道交通装备是指投入运营的种种机器、电气、自动化装备及软件体系,包罗车辆、透风空调与供暖、给水与排水、供电、通讯、信号、自动售检票体系、火警自动报警体系、综合监控体系、情形与装备监控体系、搭客信息体系、门禁、站台门、车辆基地查验装备和相干检测监测装备等。
  第三条 办法装备运行维护该当贯串都市轨道交通运营全生命周期,遵循安详第一、动态监测、类型打点、尺度功课的原则。
  第四条 都市轨道交通地址地都市交通运输主管部分可能都市人民当局指定的都市轨道交通运营主管部分(以下统称都市轨道交通运营主管部分)认真本行政地区内办法装备运行维护的监视打点事变。
  对跨都市运营的都市轨道交通线路,由线路地址都市的都市轨道交通运营主管部分按职责协商组织开展办法装备运行维护的监视打点事变。
  都市轨道交通运营单元(以下简称运营单元)认真办法装备运行维护事变,拟定办法装备运行维护打点制度和功课规程,组织开展办法装备运行监测、维护及更新改革等事变。

第二章 办法装备运行监测

  第五条 运营单元应组织体例种种装备的操纵手册,操纵手册的宣布、修订及废止应经充实技能论证后方可实验。操纵手册应至少包罗启用前的状态搜查、启停措施、操纵流程、非?;肪炒泶胧?、安详功课打点划定等内容。
  第六条 运营单元应按照运营现实,公道拟定装备运行打算。逐日运营前,应对轨行区行车情形,车辆体系、供电体系、通讯体系、信号体系、自动售检票体系、搭客信息体系、站台门等直接影响行车安详和客运处事的装备,以及其他从头开机启用的装备举办搜查,确认正常后方可投入运营。勉励回收智能化本领举办状态搜查。
  第七条 运营单元应亲近监控办法装备运行状态,对付装备非?;肪潮ň?,应举办分级分类,实时搜查确认并处理赏罚。无法继承维持运营或继承运营将危及行车安详的,应停运抢修并尽快规复运营??杉坛形衷擞?,应视情采纳区间限速、添乘搜查、安详防护等法子,尽快完成妨碍修复。其他不影响运营的妨碍,应明晰妨碍修复方案,在具备前提后实时组织妨碍处理赏罚。
  第八条 运营单元应按期组织对桥梁、地道、轨道、路基等办法举办放哨和监测事变,并切合以下要求:
 ?。ㄒ唬┣帕??;炷燎帕悍派谄德什桓玫陀?次/3月,钢桥、钢混组合桥梁、钢泼皮淆桥梁放哨频率不该低于1次/月。桥梁墩台基本沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不该低于1次/6月,第二、三年监测频率不该低于1次/年,第三年之后频率不该低于1次/3年。
 ?。ǘ┑氐?。放哨频率不该低于1次/月。地道布局变形、联结通道等地下区间隶属办法变形等级一年内监测频率不该低于1次/6月,第二年监测频率不该低于1次/年,第二年之后频率不该低于1次/3年。
 ?。ㄈ┕斓?。放哨频率不该低于1次/周,对轨距、程度、坎坷、三角坑等轨道静态几许尺寸的监测频率不该低于1次/3月,按期对轨道动态几许尺寸、车体垂直振动加快度和横向振动加快度等举办监测。
 ?。ㄋ模┞坊?。放哨频率不该低于1次/月,对路根基体、排水办法以及防护加固办法的搜查频率不该低于1次/年。
 ?。ㄎ澹┐蛘掏?。放哨频率不该低于1次/月,按期对打仗网导高、拉出值、磨耗等举办监测。
  办法存在病害、遇不良地质地段、发明变形较大地段及其他必要重点存眷的地段,应按照现实环境加密监测点并加密监测次数。
  第九条 运营单元应操作车辆、供电、信号等装备自有的监测和诊断成果,对以下要害部位举办及时监控:
 ?。ㄒ唬┏盗?。牵引体系、制动体系、受流装置、走行体系等。
 ?。ǘ┕┑?。断路器、继电掩护装置、干式变压器、再生储能装置、UPS电源等。
 ?。ㄈ┩ㄑ?。电源、传输装备、收集装备等。
 ?。ㄋ模┬藕?。应答器、转辙机、电源体系等。
 ?。ㄎ澹┗?。透风空调与供暖、给水与排水、自动售检票体系、火警自动报警体系、搭客信息体系、站台门等。
  运营单元以为有须要、确需在运营阶段增设在线监测装备的,应颠末充实论证、评审后加装,但加装的装备不得影响办法装备正常运行。
  第十条 运营单元应按期对供电、通讯、信号、综合监控、站台门等存在接口相关的装备体系时钟举办监测和校准,确保各体系与主时钟处事器同步。
  第十一条 运营单元应做好下列办法装备的运行测试、打点和安详防护,详细包罗:
 ?。ㄒ唬┒郧湎赖缁?、应急照明、区间联结通道、区间涣散平台、趁魅站、区间人防门(防淹门)和区间防排烟体系和风阀等办法装备,至少每年举办一次搜查和成果测试。
 ?。ǘ┒孕藕盘逑到导冻晒?、打仗网(轨)单边供电和大双边供电成果,至少每年举办一次测试。
 ?。ㄈ┥栌斜赣媒谥浦行牡?,应按期搜查相干办法装备的齐备性,至少每年举办一次倒切测试。
 ?。ㄋ模┒粤谐得沤粽沤馑爸?、站台紧张停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧张停梯按钮等紧张操纵装备,运营单元应通过粘贴警示标签、视频监控、布置放哨等方法增强防护。

第三章 办法装备维护

  第十二条 运营单元应组织体例办法装备维护规程。维护规程的宣布、修订、废止等应经充实技能论证后方可实验。
  办法装备维护规程应至少包罗办法装备维护项目、维护周期、维护流程、维护工艺及技能尺度、质量与安详节制要求、维护验收等内容,对要害工序的功课措施、留意事项及搜查尺度等应作具体划定。个中,车辆、信号等要害装备维护应切合以下要求:
 ?。ㄒ唬┏盗鞠降低屑旄舳鲜笨滩桓叱?5天,月检隔断时刻不高出3个月,架修隔断不高出5年或80万车公里,大修隔断不高出10年或160万车公里,整体行使寿命一样平常不高出30年或480万车公里。
 ?。ǘ┬藕盘逑滴じ舳鲜笨滩桓叱?天,整体行使寿命一样平常不高出20年。
  第十三条 运营单元应按照维护规程体例办法装备维护打算并组织实验,个中正线或车辆基地咽喉区要害道岔、正线打仗网(轨)、正线轨道、车辆要害部件等重要办法装备的维护事变应严酷凭证维护打算执行。
  运营单元应公道拟定运营打算,保障办法装备维护事变时刻,运营线路天天非运营时刻内的装备办法查验施工预留时刻不宜少于4小时。
  第十四条 运营单元应做好办法装备维护施工打点,施工进程中应严酷落实验工地区打点、请销点挂号等制度,增强安详防护和质量监控。轨行区等重点地区或要害办法装备施事变业应有专业职员监视。施工进程中动用其他办法装备的,施工完毕后应实时恢复兴本状态并举办搜查确认。
  由外单元举办施事变业的,运营单元应增强安详打点,由运营单元治理相干施工手续后,军事,方可举办施工。在轨行区等重点地区施工的,运营单元应布置专人 旁站监视。
  第十五条 运营单元应成立备品备件及周转件打点制度,明晰备品备件采购、存放、验收、领用和维护调养等要求,并团结办法装备妨碍统计说明环境,公道配备备品备件,停止因存放过久导致成果失效。
  运营单元应将维修返回的周转件与备品备件区分打点,成立周转件经历资料,对其维修和流转行使环境举办跟踪记录。
  第十六条 运营单元应成立维护行使的器材、设备、仪器仪表打点制度,对器材、设备、仪器仪表举办按期搜查、试验、校准和调养。榨取行使未经检测或检测不及格的器材、设备、仪器仪表对办法装备举办检测和维护。涉及逼迫检定的器材、设备、仪器仪表等办法装备,必需凭证有关划定执行。

第四章 更新改革打点

  第十七条 更新改革是指以新建、新购牢靠资产替代需报废、拆除的原牢靠资产,而举办的综合性技能改革和采纳的重大技能法子,以及对既有牢靠资产举办体系性技能改革、改善的进级更新。更新改革范畴首要包罗:
 ?。ㄒ唬┒栽凶氨妇侔斓淖酆闲约寄芨母锖筒赡傻募寄芊ㄗ?;
 ?。ǘ┪阶远?、智能化程度和回收新技能、新原料、新产物而举办的技能改革;
 ?。ㄈ┳氨负凸怪锏壤慰孔什墓郝蚧蛐陆?;
 ?。ㄋ模┣樾窝诨?、劳动掩护、节能、综合操作原原料等必要添置的装备和响应的土建工程。
  第十八条 运营单元应按年度体例办法装备更新改革方案,包括可行性论证、计划文件、运营组织调解方案和安详保障法子等内容。都市轨道交通运营主管部分应增强对运营单元更新改革方案体例事变的监视,以满意安详运营需求。
  第十九条 运营单元应按照办法装备行使年限、运行状况监测评估功效、备品备件供给以及维护本钱等环境,确定办法装备的更新改革项目。
  对付车辆、供电、信号等涉及行车安详的要害装备,达到行使年限的应实时更新。未经充实技能评估论证,不能确保运行安详的,不得延期行使。未达行使年限,但切合下列前提之一的办法装备,可提前更新:
 ?。ㄒ唬┓涟式细?,严峻影响运营安详和客运处事的;
 ?。ǘ┐嬖谥卮蟀蚕暌?,经维修后仍无法消除的;
 ?。ㄈ┰苹晒?、机能与当前运营要求严峻不符的;
 ?。ㄋ模┎锘蜃氨腹└桃淹顺鍪谐?,无法保障备品备件供给或处事质量的;
 ?。ㄎ澹┓罾衩不虮破刃猿叨然ú眉趸虺晒匾?;
 ?。┟墒苁虑榛蛱烊辉帜逊鬯?,不具备维修代价的。
  第二十条 对付购买列车或转厂出产的首列车,应先行开展型式试验验证车辆机能。
  新购买列车均应开展动态成果测试,测试应先在试车线举办,并做好安详防护法子。在满意斗嘴点防护、车门与动车互锁、溜车防护和超速防护等安详成果要求后,方可举办正线测试。测试及格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
  测试时代发明也许危及行车安详的妨碍或突发变乱时,该当即遏制,待妨碍或突发变乱处理赏罚完毕后方可继承举办。
  第二十一条 信号体系整体更新前,运营单元应组织计划单元、装备供给商等对更新工程的可行性举办充实论证,确保新信号体系的选型能与车辆、供电、通讯、综合监控、站台门、搭客信息体系等原有装备接口兼容,只管镌汰对原接口装备的进级改革。信号体系整体更新应在非运营时段举办,运营单元应实验全进程监控打点,确保既有信号体系在过渡时代正常运行,并对装备的安装工艺和尺度举办卡控。
  新旧信号体系兼容运行的,在对两列列车举办进级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新进级。
  新旧信号体系倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的拭魅战演练,新信号体系颠末累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营。
  第二十二条 对付要害办法装备运行进程中袒暴露来的软件安详隐患或缺陷,运营单元应实时组织供给商进级修复。对付新增成果或其他优化性的软件进级需求,应对成果变革和其余成果??槭苡跋旎肪尘侔斐涫德壑ず蠓娇墒┬?。
  软件进级前,运营单元应要求供给商在尝试室举办充实试验,并举办技能交底。进级时应组织供给商配合做好安详防护。
  第二十三条 都市轨道交通项目改建、扩建时,运营单元应对改扩建树计方案、技能方案、施工方案、安详保障方案等文件举办事前考核后,治理施工手续。实验进程中应采纳安详和检点法子保障运营安详。
  改扩建工程涉及到既有办法装备、影响正常行车或运营处事的,应在非运营时段举办。施工竣事后,运营单元应对影响到的办法装备的行使成果举办搜查确认,不得影响正常运行。
  第二十四条 更新改革进程中,轨道、车辆、供电、通讯、信号等要害办法装备的首要部件批量回收新技能、新原料或新产物的,运营单元应在更新改革前对其安详性、靠得住性、可维护性等举办充实评估,并小范畴试用不少于3个月,确认满意办法装备成果要求后方可慢慢推广应用。

第五章 监视打点

  第二十五条 运营单元详细认真并组织开展办法装备运行维护事变,确保办法装备机能精采、状态不变。
  委托外单元开展办法装备运行维护处事事变(以下简称委外处事)的,运营单元应与处事商签署书面协议,明晰处事项目、监测及维护周期、需求相应时刻、质量要求、安详功课要求和违约责任等。委外处事难免去或减轻运营单元应包袱的主体责任,委外处事商依据委外处事条约包袱响应责任。
  运营单元应成立委外处事评价系统,对处事商相应实时性、妨碍处理赏罚速率、维护打算完成率、监测和维护质量等举办综合评价,增强委外处事打点。
  第二十六条 运营单元应按月统计办法装备妨碍环境,按期开展办法装备妨碍产生次数、均匀无妨碍运行时刻、妨碍产生率等重点指标说明,对办法装备运行状况和服役手段举办一连评估,为办法装备维护及更新改革提供支持。
  第二十七条 运营单元该当依托都市轨道交通智能打点体系,对办法装备运行维护事变实验全生命周期的信息化、陈?;虻?,实现办法装备经历打点、运行监测、运维工单流转、妨碍记录和统计说明等成果,进步办法装备运行维护的科学打点程度。
  第二十八条 都市轨道交通运营主管部分应对运营单元办法装备运行维护环境开展监视搜查,对监视搜查中发明的题目要实时督促整改并纳入相干查核。

第六章 附则

  第二十九条 自动扶梯、电梯、起重装备等特种装备,以及消防、人防办法装备的运行维护事变凭证有关划定执行。
  第三十条 本步伐自2019年11月1日起实验,有用期5年。


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